台灣 拳交 “利润奶牛”日渐瘦弱, 广汽集团忙着“自救”

2024年台灣 拳交，比亚迪靠着价钱战一齐饱经风雨，不仅将结伴品牌逼入绝境，也让盛大自主品牌堕入鏖战。

对此，长城汽车深感不悦，却也安坐待毙。广汽集团董事长曾庆洪虽挺身而出，直肚直肠地反对这种无序竞争，但他的声息很快就被阛阓的喧嚣所吞并。

既然外部环境无法改变，那么广汽集团只可从里面寻找出息，进行一场自我救赎。

“咱们无法改变风的认识，但咱们不错转换帆的角度，以安妥新的航程。”广汽集团总司理冯兴亚的谈话如同机敏的刀刃，直指问题中枢。他深知，广汽不成坐以待毙，必须收受行为，不然将被时期的洪流所吞并。

于是，从2024年第四季度初始，广汽集团踏上了“自我变革”的征程。

广汽集团先是发布了管理款式和组织机构的改变公告，随后赶紧将集团总部搬迁至番禺汽车城，与旗低品牌的分娩线并肩战争。在广州车展上，广汽集团更是机不可失，发布了三年“番禺行为”，通过四大改变举措和五大保险，誓要再造一个“新广汽”。

广汽集团的策动是到2027年已毕自主品牌销量200万辆，占集团总销量的60%以上。

“利润奶牛”日渐瘦弱

也曾的广汽集团，凭借着广汽丰田和广汽本田这两大利润奶牛，即就是自祖传祺品牌发达欠安，也能赚得盆满钵满。

但如今，结伴品牌的光泽已成旧事，“利润奶牛”也日渐瘦弱。自主品牌天然亟需提振补位，却无奈靠近下滑态势。广汽集团正处于“阵痛期”，从结伴的光泽走向自主的振兴，改变一衣带水。

从广汽集团发布的产销快报来看，时局迫害乐不雅。

10月份，广汽集团汽车销量为18.58万辆，同比着落17.23%。其中，广汽传祺和广汽埃安两大自主品牌销量策画约7.33万辆，仅占广汽集团总销量的39.45%。而广汽丰田和广汽本田两大结伴品牌天然仍占据了广汽集团跳跃60%的销量，但它们的销量也在大幅下滑。广汽丰田累计销量同比下滑24.49%，广汽本田更是同比下滑29.06%。

再看广汽集团的财报，更是让东谈主耽惊受怕。三季度集团营收285亿元，同比降21%，净利润为-14亿元，扣非归母为-15亿元，销售净利率-0.67%，库存67天。

这意味着广汽集团的主生意务天然还在运转，但盈利才气还是严重恶化，卖车总体赔钱。这关于一家业务逍遥、居品序列无缺的老牌国企来说，无疑是致命的打击。

结伴品牌拉胯，自主品牌又无法因循起通盘集团的销量和利润。这充分评释广汽集团的现存策动款式还是不安妥面前阛阓的竞争时局了。广汽集团必须我方造血，不然将靠近命悬一线的抉择。

自主品牌简直扶得起来吗？

为了自救，广汽集团亦然初始勒紧裤腰带扶合手自主品牌。

面前广汽集团改变的决心亦然很强，不仅将总部从广州搬迁到番禺，与旗低品牌分娩线在一谈，更是管理层从西装改穿工装，宣示战术决心。

同期广汽还修复了居品本部、财务本部、采购本部三个新的部门，全力鼓动自主品牌的发展。

冯兴亚更是暗示，从2025年1月1日起，广汽集团将全面完成改变，各职能部门将字据内容情况进行合并或分设，以确保埃安相对孤独运营的同期，最大化合并机构、精简历程，以普及后果、裁减老本。

在广州车展上，广汽传祺发布了传祺S7，广汽埃安发布了AION UT群众战术车型，昊铂品牌也发布了大六座SUV昊铂HL车型。异日三年，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，隐蔽纯电、增程、插混等悉数主流新能源能源体式。其中，主打纯电的埃安和昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程本领。

不外相较于这些新址品，面前耗尽者提到传祺，更多念念到的是“中国MPV各人”这个标签；提到埃安，更多的是大街上随地皆是的网约车；至于昊铂，信托许多耗尽者和广汽雷同皆很困惑，不知谈这个品牌当今是什么定位。

这三大品牌天然各有特质，但在阛阓上却枯竭饱和的竞争力。十分是在上汽、长安、祯祥等集团不停发力新址品确当下，广汽集团的这三大品牌在阛阓上的存在感正在不停变弱。

同期广汽还和华为再度牵手，广汽集团将在传祺、埃安和昊铂以外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌，能够率是和阿维塔雷同的品牌定位，届时昊铂和埃安的价钱更上不去了，能否合手续盈利，愈加历练广汽高层的指点力了。

一步缓步步慢

面对往日一年多智能网联汽车、新能源汽车阛阓的快速变化，广汽集团“上车速率慢了”。冯兴亚坦言。

这种上车速率慢也平直体当今销量上。旧年广汽集团卖出去的317.92万辆汽车中，唯有20%是新能源汽车。

而本年前三季度，广汽传祺销量同比下滑6.4%；广汽埃安天然在新能源范畴被委托厚望，但2023年的高光时辰不再，销量同比下滑高达35.4%；昊铂品牌更是尚未在阛阓上掀翻多大的火花。

广汽集团天然意志到了自己的问题并进行了快速变革，但和比亚迪、祯祥等头部自主品牌比拟，其步履照旧慢了一大截。如今，广汽集团还是站在了命悬一线的关头，广汽集团需要找到自我造血的新路线，以前结伴补自主的款式简直需要变一变了。

天然广汽集团在面对阛阓挑战积极自救，但异日仍靠近诸多不敬佩性。一方面，阛阓竞争日益强烈，各大车企皆在积极推出新车型和新本领，以争夺阛阓份额。另一方面，耗尽者需求也在不停变化和升级，广汽集团需要不停安妥阛阓需求并推出适合耗尽者需求的居品。

由于广汽集团的走弱，如今广州汽车第一城的名号还是成为了历史，也评释汽车阛阓莫得一成不变，也曾的光泽也仅仅也曾台灣 拳交，淌若车企不成顺应强烈的阛阓竞争，注定将成为历史长河中的又一个过客，被时期的洪流所吞并。